冷藏车应用现状
冷藏车作为一种冷藏运输工具,在国民经济以及人民生活中发挥着重要的作用,海鲜冷藏车,其主要使用范围包括冷饮、禽蛋和水产等副食产品生产。我国冷藏车的保有量增长较快:1980年只有约3 500辆,截止到2016年4月份已接近6万辆。而国内生鲜产品的销售总额约2.5万亿元,其中电商交易占据重要的比重。因此,与庞大的市场需求相比,近6万辆冷藏车无疑是杯水车薪。我国的冷藏运输率仍不足20%,与冷藏运输率高达80%~90%的美国、日本等发达国家还相去甚远。
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冷藏车发展历程
世界冷藏车由苏联于19世纪60年代发明,但是早期的冷藏车并没有制取冷量的能力。到1938年,海鲜冷藏车供应商,美国的弗莱德·金斯设计并制造了世界上台机械式运输制冷机组。我国在上世纪50年代后期,为了出口冷藏肉类、禽蛋等易腐食品,才始使用保温汽车加冰运输。此后至上世纪70年代,我国陆续进口了各种冷藏汽车。直至上世纪70年代中后期,我国才涉足冷藏车生产,并诞生了代冷藏车,这标志着我国冷藏车行业发展历程的开端。在上世纪90年代初期,以吸收引进欧洲技术和设备为代表的*二代冷藏车诞生,使我国冷藏车行业实现了一次飞跃式的发展。进入21世纪初期,我国冷藏车行业竞争愈加激烈,旺盛的需求推动了*三代冷藏车的诞生,其结构如图1所示。
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防止阻塞
一部合格的冷藏车,必须保证车厢六面有较好的通风,货物六面没有任何阻塞;良好的空气流通,可以保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷(热)气体将外界进入车厢的冷(热)源与货物隔绝开来,海鲜冷藏车厂家,从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞,该部分的冷(热)源就会直接进入物品,导致货物温度发生变化。确保回气遮板状况良好;不要阻塞蒸发器的入口(回风);回风不足会产生冷风不规则循环及造成**部货物结冰。
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